在线股票配资排行榜 优步(UBER.US)CEO出访韩国表野心：拟扩大当地网约车业务与巨头Kakao正面交锋
根据国内五大云厂商半年报显示，阿里云、移动云、联通云、天翼云、华为云上半年营收均狂揽百亿元。具体来看，阿里云以497亿元的成绩排名第一，与去年同期基本持平；紧随其后的中国电信天翼云和中国移动移动云营收同样均超四百亿，分别为497亿元和459亿元，同比增长63.4%和80.5%；排名第四的中国联通的联通云营收255亿元，同比增长63.4%；在此之后的华为云以241亿元营收跻身第五，未披露增速。
然而，在三大运营商云借着政务云快速发展的同时，互联网云却面临着增速下滑和即将被赶超的威胁。目前来看，阿里云虽仍保持着国内第一的市占率，但收入增速已经掉到仅1%，并且一季度创出历史最差业绩增速，而运营商云们则均呈现两位数的同比增速，同时天翼云的收入规模正快速逼近阿里云。
中信证券年12月发布的《通信运营商行业研究报告》表示，运营商云计算业务收入增速显著领先于互联网云厂商。至少目前的发展态势来看，2024年大概率看到一个完全不同的中国云计算市场厂商营收排名。此外，科技十点见8月14日公众号文章《三大运营商“云营收”狂飙，中国云计算厂商排名将生巨变？》亦分析，后期三大运营商将会是云计算市场上的主要玩家，而阿里云甚至可能很快交出头把交椅，且未来可能也仅剩阿里云能长期保留在营收前五的阵列里，腾讯云、百度云等则就此无缘。
优步(UBER.US)计划扩大其在韩国的业务，并与国内主要竞争对手Kakao展开竞争，这突显出韩国作为这家美国公司为数不多的亚洲市场之一的重要性。
周五，优步首席执行官Dara Khosrowshahi首次正式访问这个亚洲国家，他谈到了优步希望在其平台上增加更多的出租车司机，以更好地与拥有90%以上市场份额的韩国互联网服务巨头Kakao竞争。
在退出中国和东南亚大部分地区后，韩国是优步在亚洲开展业务的少数几个市场之一。十多年前，该公司首次进入韩国市场，后因监管问题退出。但优步随后在2021年回归，与SK Square Co.旗下的T Map Mobility Co.成立了一家合资企业。今年3月，他们将该合资企业更名为Uber Taxi，此后业务开始加速发展，今年上半年的乘车次数增长了近80%。
Khosrowshahi在一次采访中表示，Kakao“在韩国占据了大部分市场。但事实是，我们的增长速度远远快于市场，我们相信我们的市场份额只会从现在开始增长”。
目前，Khosrowshahi正在出访亚洲各国，会见汽车制造商和技术提供商，他试图将优步定位为自动驾驶汽车行业未来领导者的合作伙伴。在特斯拉(TSLA.US)宣布将于10月推出推出无人驾驶出行服务Robotaxi后，一些投资者对优步在这一领域的前景表示担忧。
上周，优步表示将于明年开始在其美国平台上提供Cruise LLC的自动驾驶汽车。并且，该公司正在与比亚迪(01211)合作开发驾驶技术。本周，该公司还披露了对驾驶软件提供商Wayve Technologies Ltd.的投资。
这些举措表明，优步并没有开发自己的自动驾驶技术——这是一项耗资巨大的举措，优步之前曾进行过探索，并在最终选择剥离之前投入了10亿美元。相反，该公司正在转向一种更具成本效益的战略，即与制造商合作，向网约车客户提供自动驾驶汽车。
2020年，优步将其自动驾驶研究部门出售给初创公司Aurora Innovation(AUR.US)，但这家拼车公司保留了约9亿美元的少数股权，用于资助全自动货运卡车的开发，优步预计，全自动货运卡车服务将于今年晚些时候推出。优步还与谷歌(GOOGL.US)旗下的Waymo等自主驾驶公司合作，在凤凰城推出无人驾驶出租车服务。
他表示：“我本周早些时候分别到访中国和日本，现在在(韩国)这里，我确实认为，电气化和自动驾驶的未来取决于我们与制造商的合作关系。”