专业炒股配资门户 小米“端到端”智驾将在11月底开启内测 国产智驾发展提速
纵观二级市场半导体相关上市公司，营收缩水、净利下滑成为这一年的主旋律。在港股排名靠前的6家半导体公司中，仅有贝克微(02149)和中电华大科技(00085)实现营收与净利增长，其中贝克微业绩主要受到新能源领域应用的强劲需求推动专业炒股配资门户，中电华大科技则是因智能卡芯片产品在上半年销售价格较高所致。
具体数据上看，自2007年至2023年的17年中，沪指在4月19日(若为周末即统计前/后一交易日涨跌幅孰低值)累计下跌11次，“绿盘概率”接近六成。其中，沪指于2010年、2007年、2008年三次跌幅较大，分别达4.8%、4.5%、4.0%，不过其在2013年、2021年也同样录得过2.1%、1.5%的亮眼涨幅。整体来看，“419魔咒”多集中在2017年以前，近年效力已大幅下降。
沪指稳于3千点上方，关注这些景气方向
小米集团董事长雷军29日表示，10月30日，小米汽车全国都能开的城市领航将开启全量推送，同时端到端+VLM视觉语言大模型的小米智驾，将实现“车位到车位”，11月底定向邀请内测，12月底先锋版推送。
据中国信通院预计，到2025年中国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元。中信证券研报指出，全球共振，国内智驾市场正迎来三大拐点：1)技术上，“BEV+Transformer+数据闭环”新架构2023年开始上车，使得不依赖高精地图的城区领航成为可能；2)商业化上，预计各车企的城区领航功能将于2023年四季度起密集落地，且部分不再依赖高精地图；3)政策上，近期L3政策密集落地，后续有望持续升温。
据财联社主题库显示，相关上市公司中：
光庭信息目前为小米汽车提供包括自动驾驶人机交互界面的相关功能测试服务。
星网宇达已经与小米汽车建立了初步合作，目前合作方向主要为部件级配套专业炒股配资门户，为高级无人驾驶系统提供IMU做测试。